1. Pemilihan jenis silinder
Pilih jenis silinder dengan betul mengikut keperluan dan keadaan kerja.Jika silinder diperlukan untuk mencapai hujung lejang tanpa fenomena hentaman dan bunyi hentaman, silinder pneumatik penampan (dibuat oleh tiub aluminium ) hendaklah dipilih;jika berat ringan diperlukan, silinder pneumatik ringan harus dipilih;jika ruang pemasangan sempit dan strok pendek diperlukan, silinder pneumatik nipis boleh dipilih;jika terdapat beban sisi, silinder pneumatik rod panduan boleh dipilih;Untuk ketepatan brek yang tinggi, silinder pengunci harus dipilih;jika rod omboh tidak dibenarkan berputar, silinder dengan fungsi bukan putaran rod boleh dipilih;silinder tahan haba harus dipilih dalam persekitaran suhu tinggi;silinder tahan kakisan harus dipilih dalam persekitaran yang menghakis.Dalam persekitaran yang keras seperti habuk, adalah perlu untuk memasang penutup habuk pada hujung lanjutan rod omboh.Apabila tiada pencemaran diperlukan, silinder pelincir bebas minyak atau bebas minyak harus dipilih.
2. Borang pemasangan silinder
Ia bergantung pada lokasi pemasangan, tujuan penggunaan dan faktor lain.Secara amnya, silinder pneumatik pegun digunakan.Apabila perlu untuk terus bertindak balas dengan mekanisme kerja (seperti pelarik, pengisar, dll.), silinder berputar harus dipilih.Apabila rod omboh diperlukan untuk berayun dalam lengkok bulat sebagai tambahan kepada gerakan linear, silinder pneumatik jenis pin digunakan.Apabila terdapat keperluan khas, silinder khas yang sepadan hendaklah dipilih.
3. Saiz daya silinder
Iaitu, pilihan diameter silinder.Mengikut saiz daya beban, daya tujahan dan daya tarikan oleh silinder ditentukan.Secara amnya, daya silinder yang diperlukan oleh keadaan keseimbangan teori beban luaran dipilih, dan kadar beban yang berbeza dipilih mengikut kelajuan yang berbeza, supaya daya keluaran silinder mempunyai sedikit margin.Jika diameter silinder terlalu kecil, daya keluaran tidak mencukupi, tetapi jika diameter silinder terlalu besar, peralatan besar, kos meningkat, penggunaan udara meningkat, dan tenaga terbuang.Dalam reka bentuk lekapan, mekanisme pengembangan daya harus digunakan sebanyak mungkin untuk mengurangkan saiz keseluruhan silinder.
4. Lejang omboh silinder pneumatik
Ia berkaitan dengan masa penggunaan dan lejang mekanisme, tetapi lejang penuh biasanya tidak dipilih untuk mengelakkan omboh dan kepala silinder pneumatik daripada berlanggar.Jika ia digunakan untuk mekanisme pengapit, dsb., elaun 10 hingga 20 mm perlu ditambah mengikut pukulan yang dikira.
5. Kelajuan pergerakan omboh silinder pneumatik
Ia bergantung terutamanya pada aliran udara termampat masukan silinder, saiz alur masuk dan ekzos silinder dan saiz diameter dalam konduit.Ia diperlukan untuk mengambil nilai yang besar untuk gerakan berkelajuan tinggi.Kelajuan pergerakan silinder biasanya 50～800mm/s.Untuk silinder gerakan berkelajuan tinggi, paip pengambilan dengan diameter dalam yang besar harus dipilih;apabila beban berubah, untuk mendapatkan kelajuan gerakan yang perlahan dan stabil, peranti pendikit atau silinder redaman gas-cecair boleh dipilih, yang lebih mudah untuk mencapai kawalan kelajuan.Apabila memilih injap pendikit untuk mengawal kelajuan silinder, perlu diperhatikan: apabila silinder yang dipasang secara mendatar menolak beban, disyorkan untuk menggunakan pendikit ekzos untuk melaraskan kelajuan;apabila silinder yang dipasang secara menegak mengangkat beban, adalah disyorkan untuk menggunakan pendikit pengambilan untuk melaraskan kelajuan;hujung lejang diperlukan untuk bergerak dengan lancar Apabila mengelakkan hentaman, silinder dengan alat penimbal hendaklah digunakan.
Masa siaran: Sep-13-2022