Ciri-ciri rod omboh keluli tahan karat

Rod omboh keluli tahan karat digunakan terutamanya dalam hidro/pneumatik, jentera pembinaan dan pembuatan kereta.Batang ombohdigulung kerana tegasan mampatan sisa kekal dalam lapisan permukaan, membantu menutup rekahan mikroskopik pada permukaan dan menghalang pengembangan hakisan.Oleh itu, rintangan kakisan permukaan bertambah baik, penjanaan atau pengembangan retakan keletihan ditangguhkan, dan kekuatan keletihan rod silinder bertambah baik.Melalui pembentukan rolling, lapisan keras yang bekerja sejuk terbentuk pada permukaan rolling, yang mengurangkan ubah bentuk anjal-plastik permukaan sentuhan pasangan pengisaran, dengan itu meningkatkan rintangan haus permukaan rod silinder dan mengelakkan lecuran yang disebabkan oleh pengisaran .Selepas bergolek, pengurangan kekasaran permukaan boleh meningkatkan prestasi padanan.Pada masa yang sama, kerosakan geseran pada cincin pengedap atau pengedap apabila rod omboh dan pergerakan omboh dikurangkan, dan hayat perkhidmatan keseluruhan silinder dipanjangkan.

Proses rolling adalah langkah proses yang cekap dan berkualiti tinggi.Sekarang ambil kepala roller pemotong jenama doktor cermin dengan diameter 160mm sebagai contoh untuk membuktikan kesan guling.Selepas bergolek, kekasaran permukaan rod silinder dikurangkan daripada Ra3.2~6.3 mikron sebelum bergolek kepada Ra0.4~0.8 mikron, dan kekerasan permukaan dan kekuatan keletihan rod silinder meningkat kira-kira 30% dan 25%, masing-masing.Hayat perkhidmatan silinder minyak meningkat sebanyak 2~3 kali, dan kecekapan proses penggulungan adalah kira-kira 15 kali lebih tinggi daripada proses pengisaran.Data di atas menunjukkan bahawa proses penggulungan adalah berkesan dan boleh meningkatkan kualiti permukaan rod silinder minyak/pneumatik.