Kelebihan yang berbeza:
(1), 316tiub keluli tahan karat(gunakan untuk silinder pneumatik) rintangan kakisan, rintangan suhu tinggi boleh mencapai 1200-1300 darjah, boleh digunakan dalam keadaan yang teruk.
(2) 304tiub keluli tahan karat(gunakan untuk silinder pneumatik) boleh menahan suhu tinggi 800 ℃, mempunyai ciri-ciri prestasi pemprosesan yang baik dan keliatan yang tinggi.
Elemen yang berbeza
(1)316: 316 tiub keluli tahan karat adalah sejenis keluli tahan karat austenit, kerana penambahan unsur Mo, rintangan kakisan dan kekuatan suhu tinggi bertambah baik.
(2)304: Untuk tiub keluli tahan karat 304, unsur Ni dalam komposisinya adalah sangat penting, yang secara langsung menentukan rintangan kakisan keluli tahan karat 304.
Komposisi kimia yang berbeza
(1)316 keluli tahan karat: C≤0.08, Si≤1, Mn≤2, P≤0.045, S≤0.030, Ni10.0~14.0, Cr16.0~18.0, Mo2.00-3.00.
(2)304 keluli tahan karat: C: ≤0.08, Mn≤2.00, P≤0.045, S≤0.030, Si≤1.00, Cr18.0-20.0, Ni8.0-11.0.
ID tiub silinder keluli tahan karat mewakili daya keluaran silinder udara.Rod omboh harus meluncur dengan lancar dalam silinder pneumatik, dan kekasaran permukaan silinder pneumatik harus mencapai ra0.8um.Permukaan dalaman tiang paip keluli tahan karat hendaklah disadur dengan kromium keras untuk mengurangkan geseran dan haus serta mengelakkan kakisan.Bahan silinder pneumatik diperbuat daripada aloi aluminium dan loyang berkekuatan tinggi, kecuali paip keluli ss karbon tinggi.Silinder kecil (silinder mini) ini diperbuat daripada keluli tahan karat 304 atau 316.Dalam persekitaran tahan kakisan, silinder keluli (silinder mini) yang menggunakan suis magnet atau silinder keluli hendaklah diperbuat daripada tiub keluli tahan karat,tiub aluminium atau loyang.
Masa siaran: Okt-08-2021