Saya percaya bahawa semua orang tidak asing dengan komponen pneumatik.Apabila kita menggunakannya setiap hari, jangan lupa untuk mengekalkannya, supaya tidak menjejaskan penggunaan jangka panjang.Seterusnya, pengeluar pneumatik Xinyi akan memperkenalkan secara ringkas beberapa kaedah penyelenggaraan untuk menyelenggara komponen.
Tugas utama kerja penyelenggaraan adalah untuk memastikan bekalan udara termampat yang bersih dan kering kepada sistem komponen, untuk memastikan sesak udara sistem pneumatik, untuk memastikan bahawa komponen yang dilincirkan kabus minyak dilincirkan, dan untuk memastikan bahawa komponen dan sistem telah menetapkan keadaan kerja (seperti tekanan operasi, voltan, dll.), untuk memastikan bahawa penggerak pneumatik berfungsi mengikut keperluan yang telah ditetapkan.
1. Pelincir harus cuba menggunakan spesifikasi minyak mengisi semula seminggu sekali.Apabila mengisi minyak, beri perhatian kepada pengurangan kuantiti minyak.Jika penggunaan minyak terlalu rendah, anda harus menyesuaikan semula jumlah minyak yang menitis.Selepas pelarasan, jumlah minyak yang menitis masih berkurangan atau tidak menitiskan minyak.Anda harus menyemak sama ada salur masuk dan keluar pelincir dipasang ke belakang, sama ada laluan minyak terhalang, dan sama ada spesifikasi pelincir yang dipilih tidak.sesuai.
2. Apabila memeriksa kebocoran, sapukan cecair sabun pada setiap check point, kerana ia menunjukkan kebocoran adalah lebih sensitif daripada pendengaran.
3. Apabila memeriksa kualiti udara yang dilepaskan daripada injap undur komponen pneumatik, sila beri perhatian kepada tiga aspek berikut:
(1) Mula-mula, ketahui sama ada minyak pelincir yang terkandung dalam gas ekzos adalah sederhana.Kaedahnya ialah meletakkan kertas putih bersih berhampiran port ekzos injap undur.Selepas tiga hingga empat kitaran tugas, jika terdapat hanya satu tempat yang sangat terang pada kertas putih, ini bermakna pelinciran yang baik.
(2) Mengetahui sama ada gas ekzos mengandungi air pekat.
(3) Ketahui jika terdapat air pekat yang bocor dari port ekzos.Kebocoran udara kecil menunjukkan kegagalan komponen awal (kebocoran sedikit daripada injap kedap kelegaan adalah perkara biasa).Sekiranya pelinciran tidak baik, pam kimia harus mempertimbangkan sama ada kedudukan pemasangan pam minyak sesuai, sama ada spesifikasi yang dipilih sesuai, sama ada pelarasan titisan adalah munasabah, dan sama ada kaedah pengurusan memenuhi keperluan.Jika kondensat disalirkan, lokasi penapis perlu dipertimbangkan.Berkenaan dengan kepraktisan dan pemilihan pelbagai komponen penyingkiran air, dan sama ada pengurusan kondensat memenuhi keperluan.Punca utama kebocoran adalah pengedap yang lemah dalam injap atau silinder dan tekanan udara yang tidak mencukupi.Apabila kebocoran injap pengedap adalah besar, ia mungkin disebabkan oleh haus teras injap dan lengan injap.
4. Rod omboh sering terdedah.Perhatikan sama ada rod omboh mempunyai calar, kakisan dan haus eksentrik.Mengikut sama ada terdapat kebocoran udara, sentuhan antara rod omboh dan penutup hadapan, sentuhan cincin pengedap, kualiti pemprosesan udara termampat dan beban sisi silinder boleh dinilai.
5. Seperti injap pensuisan kecemasan, dsb., gunakan kurang acuan tuangan mati.Semasa pemeriksaan berkala, adalah perlu untuk mengesahkan kebolehpercayaan operasinya.
6. Biarkan injap solenoid bertukar berulang kali, dan nilai sama ada injap berfungsi secara normal dengan menukar bunyi.Untuk injap solenoid AC, jika terdapat bunyi berdengung, perlu dipertimbangkan bahawa teras besi yang bergerak dan teras besi statik tidak tertarik sepenuhnya, terdapat habuk pada permukaan sedutan, dan cincin pemisah magnetik jatuh atau rosak. .
Masa siaran: Sep-13-2022