Silinder pneumatik adalah komponen yang digunakan untuk mencapai gerakan dan kerja linear.Terdapat banyak jenis struktur dan bentuk, dan terdapat banyak kaedah pengelasan.Yang biasa digunakan adalah seperti berikut.
①Mengikut arah di mana udara termampat bertindak pada muka hujung omboh, ia boleh dibahagikan kepada silinder pneumatik satu tindakan dan silinder pneumatik dua tindakan.Silinder pneumatik bertindak tunggal hanya bergerak ke satu arah melalui penghantaran pneumatik, dan penetapan semula omboh bergantung pada daya spring atau graviti;belakang dan belakang omboh silinder pneumatik dwi-tindakan semuanya dilengkapkan oleh udara termampat.
②Mengikut ciri-ciri struktur, ia boleh dibahagikan kepada silinder pneumatik omboh, silinder pneumatik ram, silinder pneumatik filem, silinder pneumatik redaman gas-cecair, dll.
③Mengikut kaedah pemasangan, ia boleh dibahagikan kepada silinder pneumatik jenis lug, silinder pneumatik jenis flange, silinder pneumatik jenis pin pangsi dan silinder pneumatik jenis flange.
④Mengikut fungsi silinder pneumatik, ia boleh dibahagikan kepada silinder pneumatik biasa dan silinder pneumatik khas.Silinder pneumatik biasa terutamanya merujuk kepada silinder pneumatik tindakan tunggal jenis omboh dan silinder pneumatik dua tindakan;silinder pneumatik khas termasuk silinder pneumatik redaman gas-cecair, silinder pneumatik filem, silinder pneumatik hentaman, silinder pneumatik penggalak, silinder pneumatik melangkah, dan silinder pneumatik berputar.
Terdapat banyak jenis silinder pneumatik SMC, yang boleh dibahagikan kepada silinder pneumatik mikro, silinder pneumatik kecil, silinder pneumatik sederhana dan silinder pneumatik besar mengikut saiz gerek.
Mengikut fungsi, ia boleh dibahagikan kepada: silinder pneumatik standard, silinder pneumatik penjimatan ruang, silinder pneumatik dengan rod panduan, silinder pneumatik bertindak berganda, silinder pneumatik tanpa rod, dsb.
Biasanya, setiap syarikat menentukan nama siri mengikut situasinya sendiri, dan kemudian menambah jenis gerek/lejang/aksesori, dsb. Mari kita ambil silinder pneumatik SMC sebagai contoh(MDBBD 32-50-M9BW):
1. MDBB bermaksud silinder pneumatik rod pengikat standard
2. D bermaksud silinder pneumatik ditambah cincin magnet
3. 32 mewakili lubang silinder pneumatik, iaitu diameter
4. 50 mewakili lejang silinder pneumatik, iaitu panjang batang omboh menonjol.
5. Z mewakili model baharu
6. M9BW bermaksud suis aruhan pada silinder pneumatik
Jika model silinder pneumatik bermula dengan MDBL, MDBF, MDBG, MDBC, MDBD dan MDBT, ini bermakna ia mewakili kaedah pemasangan yang berbeza untuk pengelasan:
1. L bermaksud pemasangan kaki paksi
2. F mewakili jenis bebibir pada bahagian rod penutup hadapan
3. G bermaksud jenis bebibir sisi penutup belakang
4. C bermaksud subang tunggal CA
5. D bermaksud anting-anting berganda CB
6. T bermaksud jenis trunnion pusat
Masa siaran: Apr-14-2023