Silinder ialah sistem penghantaran yang biasa digunakan dalam injap kawalan pneumatik, dan penyelenggaraan dan pemasangan harian adalah agak mudah.Namun, jika anda tidak memberi perhatian semasa menggunakannya, ia akan merosakkan silinder malah merosakkannya.Jadi apa yang perlu kita perhatikan semasa mengaplikasikannya?
1. Sebelum memasang bronkus dan silinder, pastikan anda memeriksa sama ada terdapat serpihan dalam paip, dan bersihkannya untuk mengelakkan serpihan daripada memasuki tiub silinder pneumatik, menyebabkan kerosakan atau kemudaratan kepada silinder.
2. Dalam kes suhu ultra-rendah, langkah balas kalis sejuk hendaklah diguna pakai untuk mengelakkan penguncian kelembapan dalam perisian sistem.Di bawah standard suhu tinggi, Tiub silinder pneumatik profil aluminium tahan haba yang sepadan harus dipilih dan dipasang.
3. Jika beban berubah semasa operasi, silinder dengan daya keluaran yang mencukupi harus dipilih.
4. cuba untuk mengelakkan beban sampingan semasa operasi, jika tidak, ia akan membahayakan penggunaan biasa silinder.
5. Jika silinder ditanggalkan dan tidak digunakan untuk masa yang lama, adalah munasabah untuk menambah penutup penyekat anti-kotoran pada paip masuk dan ekzos untuk mengelakkan rawatan karat permukaan.
6. Sebelum penggunaan, silinder hendaklah dimuatkan sepenuhnya semasa kerja ujian.Sebelum kerja, penimbal harus dilaraskan kurang dan ditingkatkan secara beransur-ansur.Pelarasan kelajuan dalam keseluruhan proses tidak sesuai untuk terlalu cepat, untuk mengelakkan kit silinder pneumatik dan silinder t daripada rosak akibat hentaman yang berlebihan.
Bagaimana jika anda tidak memberi perhatian kepada perkara ini apabila anda menggunakannya, dan terdapat masalah dengan pengendalian peralatan automasi.
1. Penghakiman kesalahan
Pemerhatian: Perhatikan sama ada tindakan silinder adalah perlahan dan sama ada kelajuan tindakan adalah seragam.Periksa silinder yang berfungsi secara berpasangan untuk melihat sama ada kerja itu konsisten.
Ujian: Mula-mula, cabut palam silinder untuk memacu paip udara, cetuskan tindakan yang sepadan, dan lihat jika terdapat udara termampat yang keluar dari paip udara.Sekiranya terdapat udara, terdapat masalah dengan silinder, dan jika tiada udara, terdapat masalah dengan injap solenoid.
2. Penyelenggaraan
Selepas dinilai bahawa silinder itu rosak, ia perlu dibaiki.Alat penyelenggaraan biasa termasuk kertas pasir halus 1500# atau lebih, playar circlip, minyak putih (gris pepejal putih untuk silinder), dan gelang pengedap yang sepadan.
Selepas silinder dikeluarkan, mula-mula tentukan lokasi kerosakan, mula-mula tarik batang silinder dengan tangan, dan rasa jika terdapat sebarang kesesakan;jika tiada fenomena jamming, sekat lubang udara pada satu sisi dengan tangan, dan kemudian tarik batang silinder.Jika ia tidak boleh dialihkan kembali ke kedudukan asalnya, kedap udara bocor.
Jika rod silinder tersekat, ia biasanya disebabkan oleh kekurangan pelinciran di dalam silinder atau pengumpulan sejumlah besar enap cemar.Buka silinder, bersihkan dengan minyak atau air, dan lap dengan kain.Jika ia dibasuh dengan air, pastikan ia kering dan perhatikan batang silinder.Dan sama ada terdapat calar dalam silinder, dan sama ada cincin pengedap sudah haus.Sekiranya terdapat calar, ia perlu digilap dengan kertas pasir halus, dan cincin pengedap perlu diganti.Kemudian tambah minyak putih sebagai pelincir terbina dalam dan pasang semula.Selepas pemasangan, mula-mula tarik silinder ke depan dan ke belakang beberapa kali dengan tangan untuk menyebarkan minyak putih secara merata di dalam silinder, kemudian ventilasi dua muncung udara secara berasingan, biarkan silinder udara bergerak dengan cepat beberapa kali, dan picit lebihan gris dari yang lain. muncung udara.
Masa siaran: Ogos-24-2022