Semasa penggunaan silinder pneumatik SMC (badan adalah Tiub Silinder Udara), kadangkala pad silinder pneumatik SMC terbakar.Sebab pembakaran pad silinder pneumatik SMC, kami telah memperkenalkannya dalam artikel sebelumnya.Untuk memastikan penggunaan biasa silinder pneumatik SMC.Kita perlu mengelak daripada membakar pad silinder pneumatik SMC.Jadi bagaimana untuk mencegahnya?Pertama sekali, kita perlu mengetahui kaedah ujian mengesan pad silinder pneumatik.Semasa penggunaan silinder pneumatik SMC, kadangkala pad silinder pneumatik SMC terbakar.Sebab pembakaran pad silinder pneumatik SMC, kami telah memperkenalkannya dalam artikel sebelumnya.Untuk memastikan penggunaan biasa silinder pneumatik SMC.Kita perlu mengelak daripada membakar pad silinder pneumatik SMC.Jadi bagaimana untuk mencegahnya?Pertama sekali, kita perlu mengetahui kaedah ujian mengesan kusyen silinder pneumatik terbakar.
Gunakan tolok tekanan silinder pneumatik untuk mengesan tekanan mampatan dua silinder pneumatik bersebelahan enjin.Jika ia sangat rendah, ia biasanya tidak dimeterai dengan baik dalam silinder pneumatik.Lakukan ujian khusus berikut:
1. Gunakan hos getah untuk mengesan kekejangan silinder pneumatik dalam silinder pneumatik
Hidupkan enjin, tutup satu hujung hos getah berhampiran telinga, dan hujung satu lagi ditemui di sepanjang sambungan antara kepala silinder pneumatik yang boleh dimeterai dan silinder pneumatik.
2. Kesan pengedap pad silinder pneumatik dengan melihat air sink haba dan percikan
Buka penutup radiator, pastikan enjin berjalan pada kelajuan melahu, perhatikan penyejuk sink haba dan tambah mulut, dengan cepat pijak pedal yang dipercepatkan ke hujung.Sekiranya terdapat lepuh yang sentiasa mengalir dari penyejuk apabila terdapat pecutan secara tiba-tiba, ini bermakna kusyen silinder pneumatik tidak dimeteraikan.Lebih banyak buih, lebih teruk udara.Dalam kes yang teruk, radiator akan mengalir di dalam air.
3. Gunakan penganalisis gas ekor untuk mengesan kekejangan kusyen silinder pneumatik
Beberapa larutan penyejuk radiator enjin dituangkan di bawah plat besi, dan gelembung tidak dapat dilihat.Anda boleh membuka penutup radiator dan meletakkan pengepala penganalisis gas ekor pada pembukaan radiator.Jangan melekat pada penyejuk.Jika anda boleh mengesan HC apabila ia dipercepatkan, ini bermakna pad silinder pneumatik tidak dimeterai dengan baik.
4. Kebocoran pad silinder pneumatik akan menyebabkan suhu enjin menjadi terlalu tinggi
Sekiranya kuasa dikurangkan, ia harus diganti dalam masa, jika tidak, ia mudah merosakkan kepala silinder pneumatik, menyebabkan kepala silinder pneumatik melaporkan sisa, dan menyebabkan penyejuk memasuki bilik pembakaran.
Untuk mengelakkan pad silinder pneumatik terbakar, perkara berikut harus dilakukan:
1. Apabila membuka kepala silinder pneumatik, ia hendaklah dijalankan di dalam mesin sejuk.Ia dilarang sama sekali untuk membuka mesin haba untuk mengelakkan bibir silinder pneumatik dan berubah.Apabila membongkar, ia harus dilepaskan secara beransur-ansur dari kedua-dua belah ke tengah.Jika kepala silinder pneumatik dan badan silinder pneumatik digabungkan dengan kesukaran yang kukuh, adalah dilarang sama sekali menggunakan objek logam untuk mengetuk kepala silinder pneumatik atau baji jahitan dengan perkakasan tajam untuk mengelakkan calar silinder pneumatik dan kepala silinder pneumatik atau merosakkan pad silinder pneumatik.
2. Apabila memasang pad silinder pneumatik, periksa dahulu sama ada kepala silinder pneumatik dan satah badan harus lurus atau meledingkan.Kaedah pemeriksaan: Gunakan pembaris lurus kepala silinder pneumatik, dan letakkan pada satah badan dan kepala silinder pneumatik, yang diukur dengan peraturan tebal untuk melihat sama ada ia memenuhi peraturan.Jika tidak, lampu harus dikisar.
3. Pad silinder pneumatik yang dipilih mestilah sama dengan spesifikasi silinder pneumatik asal (Dibuat oleh Tiub Silinder Aluminium).Permukaan hendaklah rata, dan ia tidak boleh rosak, berkedut atau menua dan mengeras.Tendon elastik pada saluran minyak dan lubang air mestilah utuh.
Masa siaran: Apr-01-2023