Tujuan silinder pneumatik pneumatik dalam kes operasi adalah untuk merujuk kepada turbin gas atau enjin pembakaran luar, biarkan omboh berada di dalamnya, dan biarkan ia berulang ke kiri dan kanan semasa operasi.Ia terdiri daripada penutup hujung, omboh, rod omboh dan meterai hidraulik.Terdapat dua jenis silinder pneumatik: gerakan linear salingan dan gegaran salingan;semasa bekerja, omboh dilincirkan oleh asap kimpalan dalam pemampatan udara.
Prinsip kawalan automatik dalam silinder pneumatik ialah penggerak pneumatik yang secara munasabah menukar tenaga tekanan udara termampat kepada tenaga kimia.Silinder pneumatik mempunyai dua jenis gerakan linear salingan dan goncangan salingan (lihat rajah).Silinder pneumatik untuk gerakan linear salingan boleh dibahagikan kepada empat jenis: kesan tunggal, kesan berganda, peredam nadi dan silinder pneumatik hentaman.
Untuk silinder pneumatik satu fungsi pada silinder pneumatik, hanya satu hujung rod omboh akan muncul apabila ia beroperasi.Dalam kes operasi, tekanan udara standard dijana daripada laluan gas pada satu sisi omboh, dan tekanan udara standard menggalakkan omboh untuk menyebabkan pendorong keluar.Melantun kuning atau kembali dengan berat anda sendiri.
Silinder pneumatik bertindak dua kali bergantian laluan gas dari kedua-dua belah omboh untuk mengeksport daya dalam satu atau dua arah.Menggantikan omboh dengan peredam nadi, memperoleh daya hanya dalam satu orientasi, ditentukur dengan spring kilasan.Ia mengelak dengan baik, tetapi mempunyai jadual strok yang pendek.
Silinder pneumatik impak adalah jenis komponen baru pada tahap tertentu.Di bawah keadaan operasi, ia secara munasabah akan menukar tenaga tekanan udara termampatnya kepada tenaga mekanikal pergerakan kecergasan pantas omboh, dan kemudian melakukan kerja.Tiada istilah umum untuk silinder pneumatik tanpa rod omboh.Terdapat dua jenis silinder pneumatik dengan silinder pneumatik magnetik dan silinder pneumatik anduh.
Masa siaran: 12 Ogos 2022