Pelbagai aksesori seperti penjana dan pendakap enjin boleh dipasang pada bahagian luar tong silinder pneumatik.blok silinder pneumatik kebanyakannya diperbuat daripada besi tuang atau aloi aluminium.Secara amnya terdapat tiga jenis bahan tong silinder pneumatik:
1. tiub silinder pneumatik aloi aluminium: Dalam kes persekitaran biasa, umumnya menggunakan silinder pneumatik aloi aluminium.
2. Tiub silinder pneumatik keluli tahan karat semua: sesuai untuk persekitaran khas, dalam persekitaran dengan pH tinggi dan kekakisan yang kuat.
3. Tiub silinder pneumatik besi tuang: Silinder pneumatik besi tuang adalah lebih berat daripada silinder pneumatik lain dengan isipadu yang sama.Kedua-dua silinder pneumatik besar dan silinder pneumatik berat diperbuat daripada besi tuang, yang sesuai untuk peralatan mengangkat pasaran industri.”
Tong silinder pneumatik umumnya menggunakan struktur silinder.Dengan perkembangan jenis silinder pneumatik, terdapat juga paip berbentuk persegi dan segi empat tepat, dan paip berbentuk khas dengan lubang dalaman bujur untuk silinder pneumatik anti putaran.
Permukaan dalaman bahan silinder pneumatik dikehendaki mempunyai kekerasan tertentu untuk menahan haus pergerakan omboh.Permukaan dalaman tiub aluminium perlu bersalut krom dan diasah;tiub aloi aluminium perlu dianodkan keras.silinder pneumatik dan omboh ketepatan muat dinamik H9-H11, kekasaran permukaan Ra0.6 μm.
Bahan tong silinder pneumatik silinder pneumatik Autoair biasanya diperbuat daripada tiub aloi aluminium.Tiub aloi aluminium dan tiub keluli tahan karat kebanyakannya digunakan untuk silinder pneumatik bersaiz kecil dan sederhana, dan bahan bukan magnet diperlukan untuk tong silinder pneumatik silinder pneumatik menggunakan suis magnet.Silinder pneumatik tugas berat yang digunakan dalam metalurgi, kereta dan industri lain secara amnya menggunakan paip keluli ditarik halus yang ditarik sejuk, dan kadangkala paip besi tuang.
Keadaan operasi blok silinder pneumatik adalah sangat keras.Ia perlu menahan perubahan pesat dalam tekanan dan suhu semasa proses pembakaran dan geseran kuat pergerakan omboh.Oleh itu, ia harus mempunyai ciri-ciri berikut:
1. Ia mempunyai kekuatan dan ketegaran yang mencukupi, ubah bentuk kecil, dan memastikan kedudukan yang betul bagi setiap bahagian yang bergerak, operasi biasa, dan getaran dan bunyi yang rendah.
2. Ia mempunyai prestasi penyejukan yang baik untuk menghilangkan haba.
3.Tahan haus untuk memastikan silinder pneumatik mempunyai hayat perkhidmatan yang mencukupi.
Masa siaran: Dis-27-2022