Silinder pneumatik (dibuat oleh tiub silinder pneumatik, rod omboh, penutup silinder), juga dipanggil silinder udara, penggerak pneumatik, atau pemacu pneumatik, ialah peranti mekanikal yang agak mudah yang menggunakan tenaga udara termampat dan mengubahnya menjadi gerakan linear.Penyelenggaraan yang ringan dan rendah, silinder pneumatik secara amnya beroperasi pada kelajuan yang lebih rendah dan daya yang kurang daripada rakan hidraulik atau elektriknya, tetapi merupakan pilihan yang bersih dan kos efektif untuk gerakan linear yang boleh dipercayai dalam banyak persekitaran perindustrian.Reka bentuk yang paling biasa terdiri daripada silinder atau tiub yang dimeterai pada kedua-dua hujungnya, dengan penutup di satu hujung dan kepala di hujung yang lain.Silinder mengandungi omboh, yang dipasang pada rod.Rod bergerak masuk dan keluar dari satu hujung tiub, digerakkan oleh udara termampat.Dua gaya utama wujud: lakonan tunggal dan dua lakonan.
Reka bentuk silinder pneumatik:
Dalam silinder pneumatik satu tindakan, udara dibekalkan melalui satu port ke satu sisi omboh, menyebabkan rod omboh memanjang ke satu arah untuk tugas seperti mengangkat objek.Bahagian lain mengeluarkan udara ke persekitaran.Pergerakan dalam arah yang bertentangan berlaku paling kerap dengan menggunakan spring mekanikal, yang mengembalikan rod omboh ke kedudukan asal atau tapaknya.Sesetengah silinder bertindak tunggal menggunakan graviti, berat, gerakan mekanikal atau spring yang dipasang secara luaran untuk menggerakkan lejang pemulangan, walaupun reka bentuk ini kurang biasa.Sebaliknya, silinder pneumatik bertindak dua mempunyai dua port yang membekalkan udara termampat untuk memanjangkan dan menarik balik rod omboh.Reka bentuk dua tindakan adalah lebih tipikal di seluruh industri, dengan anggaran 95% aplikasi menggunakan gaya silinder ini.Walau bagaimanapun, dalam aplikasi tertentu, silinder satu tindakan adalah penyelesaian yang paling kos efektif dan sesuai.
Dalam silinder tindakan tunggal, reka bentuk boleh menjadi "kedudukan asas tolak" dengan pulangan spring, atau "kedudukan asas tambah" dengan lanjutan spring.Ini bergantung pada sama ada udara termampat digunakan untuk menggerakkan lejang keluar atau lejang masuk.Satu lagi cara untuk memikirkan dua pilihan ini ialah tolak dan tarik.Dalam reka bentuk tolak, tekanan udara menghasilkan tujahan, yang menolak omboh.Dengan reka bentuk tarikan, tekanan udara menghasilkan tujahan yang menarik omboh.Jenis yang paling banyak ditentukan ialah dilanjutkan tekanan, yang menggunakan spring dalaman untuk mengembalikan omboh ke kedudukan asasnya apabila udara habis.Satu kelebihan reka bentuk lakonan tunggal ialah sekiranya berlaku kehilangan kuasa atau tekanan, omboh secara automatik kembali ke kedudukan asasnya.Kelemahan gaya ini ialah daya keluaran yang agak tidak konsisten semasa strok penuh disebabkan oleh daya spring lawan.Panjang lejang juga dihadkan oleh ruang yang diperlukan oleh spring termampat, serta panjang spring yang tersedia.
Juga perlu diingat bahawa dengan silinder satu tindakan, beberapa kerja hilang disebabkan oleh daya spring lawan.Pengurangan daya ini mesti diambil kira semasa mensaiz jenis silinder ini.Diameter dan lejang adalah faktor paling penting untuk dipertimbangkan semasa pengiraan saiz.Diameter merujuk kepada diameter omboh, yang mentakrifkan dayanya berbanding dengan tekanan udara.Diameter silinder yang tersedia ditentukan oleh jenis silinder dan ISO atau piawaian lain.Lejang mentakrifkan berapa milimeter yang boleh dilalui oleh omboh dan rod omboh.Peraturan am ialah semakin besar lubang silinder, semakin besar daya keluaran.Saiz gerek silinder biasa berjulat 8 hingga 320 mm.
Pertimbangan terakhir ialah gaya pemasangan.Bergantung pada pengilang, banyak konfigurasi tersedia.Antara yang paling biasa termasuk pelekap kaki, pelekap ekor, pelekap pangsi belakang dan pelekap trunnion.Pilihan terbaik akan ditentukan oleh aplikasi khusus dan komponen sistem lain.
Masa siaran: 19 Ogos 2022