Daripada analisis struktur dalaman, komponen utama yang biasanya termasuk dalam silinder ialah:Kit Silinder Pneumatik(Tong silinder pneumatik, penutup hujung pneumatik, omboh pneumatik, rod omboh dan pengedap).Diameter dalam tong silinder mewakili daya eksport khusus silinder.Dalam keadaan biasa, omboh perlu bergolek ke belakang dan ke belakang dengan lancar dalam tong silinder Pneumatik, dan kekasaran permukaan permukaan dalam tong silinder harus mencapai Ra0.8μm.
Pada masa yang sama, penutup hujung juga merupakan komponen penting.Dalam keadaan biasa, port masukan dan ekzos yang sepadan ditetapkan pada bahagian atas penutup hujung, dan sesetengahnya juga disediakan dengan mekanisme penimbal dalam penutup hujung.Penutup hujung sisi rod disediakan dengan cincin pengedap dan cincin kalis debu, yang boleh mengelakkan kebocoran udara dari rod omboh dan menghalang habuk luar daripada bercampur ke dalam silinder Pneumatik.Terdapat lengan panduan pada penutup hujung bahagian rod, yang boleh meningkatkan ketepatan panduan, dan juga boleh menanggung beban sisi bahagian atas rod omboh, mengurangkan jumlah lentur apabila rod omboh dilanjutkan, dan meningkatkan hayat perkhidmatan silinder.
Dalam silinder, komponen lengan panduan biasanya diperbuat daripada aloi yang mengandungi minyak terkalsin dan tuangan tembaga condong ke hadapan.Pada masa yang sama, untuk mengurangkan berat bersih dan mencapai kesan anti-karat, penutup akhir terutamanya diperbuat daripada aloi aluminium die-casting, dan silinder pneumatik mini diperbuat daripada bahan tembaga.
Di samping itu, dalam keseluruhan peralatan, omboh adalah bahagian galas tekanan yang penting.Pada masa yang sama, untuk mengelakkan rongga kiri dan kanan omboh daripada meniup gas antara satu sama lain, cincin pengedap omboh disediakan.Cincin tahan haus dalam omboh boleh meningkatkan penguasaan silinder udara, mengurangkan haus cincin pengedap omboh, dan mengurangkan rintangan geseran.Cincin tahan haus biasanya diperbuat daripada bahan seperti poliuretana, polytetrafluoroethylene, dan resin kain.Lebar keseluruhan omboh ditentukan oleh saiz meterai dan panjang bahagian bergolek yang diperlukan.Bahagian bergolek terlalu pendek, mudah menyebabkan kerosakan awal dan kesesakan.
Selain itu, komponen penting ialah rod omboh.Sebagai bahagian galas daya yang penting dalam silinder pneumatik, rod omboh biasanya diperbuat daripada keluli karbon tinggi, permukaannya disalut dengan krom keras, atau keluli tahan karat digunakan untuk menahan kakisan dan memperbaiki cincin pengedap.Rintangan lelasan.
Masa siaran: Sep-22-2022