Airtac ialah kumpulan perusahaan berskala besar yang terkenal di dunia yang mengkhusus dalam pengeluaran pelbagai jenis peralatan pneumatik, khusus untuk menyediakan pelanggan dengan komponen kawalan pneumatik, penggerak pneumatik, komponen pemprosesan sumber udara, komponen tambahan pneumatik dan bahan pneumatik lain yang memenuhi keperluan mereka. .Perkhidmatan dan penyelesaian, mewujudkan nilai jangka panjang dan potensi pertumbuhan untuk pelanggan Penggerak pneumatik Airtac ialah peranti penukaran tenaga, yang menukar tenaga tekanan udara termampat kepada tenaga mekanikal, dan mekanisme pemacu merealisasikan gerakan salingan linear, ayunan dan putaran.atau tindakan kejutan.Penggerak pneumatik dibahagikan kepada dua kategori: silinder pneumatik dan motor udara.Silinder pneumatik menyediakan gerakan linear atau ayunan, daya keluaran dan halaju linear atau anjakan sudut ayunan.Motor udara digunakan untuk menyediakan gerakan berputar berterusan, tork keluaran dan kelajuan
Komponen kawalan pneumatik Airtac digunakan untuk melaraskan aliran tekanan dan arah udara termampat bagi memastikan penggerak berfungsi secara normal mengikut prosedur yang ditetapkan.Komponen kawalan pneumatik boleh dibahagikan kepada kawalan tekanan, kawalan aliran dan injap kawalan arah mengikut fungsinya
Silinder pneumatik bertindak ganda saluran biasa Airtac, di bawah ialah kit silinder pneumatik:
3. Omboh
4. Tiub silinder pneumatik
5. Lengan panduan
6. Cincin habuk
7. Muka depan
8. Tarik nafas kembali
9. Tukang sihir
10. Rod omboh
11. Pakai cincin
12. Cincin pengedap
13. Bahagian belakang
Rod omboh tunggal dwi-tindakan silinder pneumatik yang paling biasa digunakan dalam sistem pneumatik terdiri daripada tong silinder pneumatik, omboh, rod omboh, penutup hujung hadapan, penutup hujung belakang dan pengedap.Bahagian dalam silinder pneumatik dua tindakan dibahagikan kepada dua ruang oleh omboh.Apabila udara termampat dimasukkan daripada rongga tanpa rod, rongga rod habis, dan daya yang terbentuk oleh perbezaan tekanan antara dua ruang silinder pneumatik bertindak pada omboh untuk mengatasi Beban rintangan menolak omboh untuk bergerak, supaya rod omboh memanjang;apabila terdapat rongga rod untuk pengambilan, dan apabila tiada rongga rod untuk ekzos, rod omboh ditarik balik.Jika terdapat rongga rod dan rongga tanpa rod secara bergilir-gilir untuk pengambilan udara dan ekzos, omboh merealisasikan gerakan linear salingan.
Klasifikasi Silinder pneumatik Airtac Air Terdapat banyak jenis silinder pneumatik udara Airtac, yang secara amnya dikelaskan mengikut ciri-ciri struktur, fungsi, kaedah pemanduan atau kaedah pemasangan silinder pneumatik udara.Kaedah pengelasan juga berbeza.Mengikut ciri-ciri struktur, silinder pneumatik udara terutamanya dibahagikan kepada dua jenis: silinder pneumatik jenis omboh dan silinder pneumatik jenis padang pasir.Mengikut bentuk gerakan, ia dibahagikan kepada dua kategori: silinder pneumatik gerakan linear dan silinder pneumatik swing.
Silinder pneumatik tetap Airtac Silinder pneumatik dipasang pada badan dan tetap, terdapat jenis tempat duduk dan jenis bebibir Silinder pneumatik jenis pin Airtac Blok silinder pneumatik boleh bergerak pada sudut tertentu di sekeliling paksi tetap, terdapat jenis bentuk dan trunnion jenis) Blok silinder pneumatik berputar dipasang pada hujung aci utama alat mesin untuk putaran berkelajuan tinggi: silinder pneumatik jenis ini biasanya digunakan dalam chuck pneumatik pada alat sub-mesin untuk merealisasikan pengapit automatik bahan kerja.
Masa siaran: Jul-11-2022